增壓氣缸自動(dòng)升不上去是什么原因？在實(shí)際工作中,導(dǎo)致壓力升不起來的原因有很多，下面小編為您詳說下可能出現(xiàn)的增壓氣缸自動(dòng)升不上去是什么原因。

一、新購買的或者是剛使用時(shí)就出現(xiàn)增壓氣缸自動(dòng)升不上去的原因有：

1、增壓氣缸型號(hào)不對(duì)。核對(duì)下增壓氣缸型號(hào)以及回程拉力，以免因型號(hào)不對(duì)及回程拉力過小造成增壓氣缸上升不上去。
2、模具的重量可能超出了增壓氣缸回程拉力范圍。如果是模具重量超出回程拉力范圍，就會(huì)造成增壓氣缸上升慢或增壓氣缸自動(dòng)升不上去的現(xiàn)象。在購買增壓氣缸之前一定要準(zhǔn)確告知生產(chǎn)廠家模具的重量，以免造成增壓氣缸上升不上去。
3、氣壓不足。也就是壓縮空氣的壓力沒有達(dá)到規(guī)定要求，再加上導(dǎo)向桿和模具的重量，導(dǎo)致增壓氣缸自動(dòng)升不上去。

二、如果之前是沒有問題，突然出現(xiàn)增壓氣缸自動(dòng)升不上去是什么原因主要有：

4、氣體流量不足。首先檢查增壓氣缸的進(jìn)氣口是否安裝了節(jié)流閥，并檢查氣管長度、管徑是否對(duì)氣壓造成影響。

5、增壓氣缸內(nèi)漏。這種情況檢測(cè)比較困難，如檢查以上沒有出現(xiàn)問題，

常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損，但使用和維修不當(dāng)，也會(huì)造成不正常磨損。

一、構(gòu)造原因引起的氣缸套磨損

1)潤滑條件不好，使氣缸套上部磨損嚴(yán)重。氣缸套上部鄰近燃燒室，溫度很高，潤滑條件很差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因。

2)上部承受壓力大，使氣缸磨損上重下輕?；钊h(huán)在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上，正壓力越大，潤滑油膜形成和保持越困難，機(jī)械磨損加劇。在作功行程中，隨著活塞下行，正壓力逐漸降低，因而氣缸磨損呈上重下輕。

3)礦物酸和有機(jī)酸使氣缸表面腐蝕剝落。氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后，產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物，它們?nèi)苡谒猩傻V物酸，加上燃燒中生成的有機(jī)酸，對(duì)氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用，腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉，造成氣缸套變形。

4)進(jìn)入機(jī)械雜質(zhì)，使氣缸中部磨損加劇。空氣中的灰塵、潤滑油中的雜質(zhì)等，進(jìn)入活塞和缸壁間造成磨料磨損。灰塵或雜質(zhì)隨活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于在氣缸中部位置的運(yùn)動(dòng)速度*大，故加劇了氣缸中部的磨損。

二、使用不當(dāng)引起氣缸套的磨損

1)潤滑油濾清器濾清效果差。若潤滑油濾清器工作不正常，潤滑油得不到有效的過濾，含有大量硬質(zhì)顆粒的潤滑油必然使氣缸套內(nèi)璧磨損加劇。

2)空氣濾清器濾清效率低?？諝鉃V清器的作用是進(jìn)入氣缸的空氣中所含的塵土和沙粒，以減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。實(shí)驗(yàn)表明，發(fā)動(dòng)機(jī)若不裝空氣濾清器，氣缸的磨損將增加6-8倍?？諝鉃V清器長期得不到清洗保養(yǎng)，濾清效果差，將加速氣缸套的磨損。

3)長時(shí)間低溫運(yùn)轉(zhuǎn)。長時(shí)間地低溫運(yùn)轉(zhuǎn)，一是造成燃燒不佳，積碳從氣缸套上部開始蔓延，使氣缸套上部產(chǎn)生嚴(yán)重的磨料磨損；二是引起電化學(xué)腐蝕。

4)經(jīng)常使用劣質(zhì)潤滑油。有的車主為圖省事省錢，常在路邊小店或向不法油販購買劣質(zhì)潤滑油使用，結(jié)果造成缸套上部強(qiáng)烈腐蝕，其磨損量比正常值大1-2倍。

1)柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套安裝位置不當(dāng)。在安裝氣缸套時(shí)，若存在安裝誤差，氣缸中心線和曲軸軸線不垂直，會(huì)造成氣缸套非正常磨損。

2)連桿銅套孔偏斜。在修理中，鉸削連桿小頭銅套時(shí)，鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜，活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行，迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜，也會(huì)造成氣缸套非正常磨損。

3)連桿彎曲變形。由于飛車事故或其它原因，受撞擊的連桿會(huì)產(chǎn)生彎曲變形，若不及時(shí)校正而繼續(xù)使用，也會(huì)加速氣缸套的磨損。

4)曲軸連桿軸頸和主軸頸不平行。柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)因燒瓦等原因，會(huì)使曲軸因受到劇烈的沖擊而變形，若不及時(shí)校正而繼續(xù)使用，同樣會(huì)加速氣缸套磨損。

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